齐翔文苑

圆梦西藏行(七)

时间:2019/3/27 9:13:39  作者:本站原创  来源:  查看:38  评论:0
内容摘要:第六集、勇者之旅 有人问我,进藏需要做哪些准备?除了比以往多备些资金外,只特殊的买了充电手电筒,有光才有安全感吧,更多的准备便是愿望和勇气,毕竟这是一场——勇者之旅。一路西行,过巴塘,过竹巴笼,过金沙江大桥,终于进藏了!蜀道难,难于上青天,我们选择川藏线进...

第六集、勇者之旅

 有人问我,进藏需要做哪些准备?除了比以往多备些资金外,只特殊的买了充电手电筒,有光才有安全感吧,更多的准备便是愿望和勇气,毕竟这是一场——勇者之旅。一路西行,过巴塘,过竹巴笼,过金沙江大桥,终于进藏了!蜀道难,难于上青天,我们选择川藏线进,青藏线出,也即是先险后缓,先难后易,那连绵起伏的峰峦,那仿佛永无尽头的隧道,尤其是悬崖边崎岖的山路,紧贴着崖壁窄窄的,没有护栏,前望就是白云蓝天的弯道,犹如云中飞驰,在我们一次次的回忆时,依然心惊胆颤。爱人以极大的勇气和毅力,独担开车重任,孩子们年少无畏,我就算是舍命陪君子吧。当行过业拉山时,俯看曲曲折折的天路72拐,我们全家笑谈喟叹,蜀道上著名的山路十八弯,足够险峻,相比之下,简直成了小儿科,只有顺利开过这天路72拐,才称得上合格司机!小姑娘也拍手笑叫,来,来,都到这儿来考票!然后,是我们这一路最开心的:“尖叫——”
  行到第十四天,进藏第二天,从“妙善之地”芒康到八宿那段路,最低处海拔3000米以上,跨跃澜沧江、怒江,转过海拔5130米的东达山,爱人专心致志稍作停歇地开了十小时,只行进350公里,而前方还有漫漫长路,晚上入住怒江云大酒店,比量地图那一瞬间,我的心都崩溃了!这一天的距离到拉萨连五分之一都不到。不知道前方还有什么险阻在等待着我们?要都是这样的路,简直是倍受煎熬。次日,有意无意的九点多才出发,打消心里的顾虑,鼓起勇气上路。也正是在这一天,从八宿往玉普行进的路上,第一次遇见磕长头的,心灵如撞击般地震撼;也第一次看到了中国最美六大冰川之首,海拔6385米的雪峰——米堆冰川。真实的感受到了,人类在自然和时间面前,是多么的卑微,如沧海一粟。在这茫茫雪域高原上,处处是自然伟力毫不夸张的铺陈在你面前,冲击你的视觉神经,虔诚的人的信仰撞击你麻木的灵魂,你不得不五体投地的放低自己,在自然面前,“我”,是一个多么神奇的个体,存在这天地之间。“我”,又是一个多么神圣的个体,只要你修行,便可以趋于完美。而这个小“我”,就是要做好自己,做到想做的事。
  接下来的行程,一切按计划行进,没有害怕、没有抱怨、没有退缩、没有迟疑,一路向西。经安久拉山、然乌、波密、通麦、鲁朗,过色季拉山到达八一,十小时只开了366公里,住在林芝市的工布江达县。从八一开始有了高速,不由得暗自庆幸,最艰难的一段终于过去了!
  又一日,经松多,转过海拔5013米的米拉山,过墨竹工卡,然后直奔拉萨。这些天了,不记得头痛是什么时候开始的,也渐渐习惯了头顶如紧箍一样扣个盖儿的感觉,欣然接受了现状,犹如酒醉后那难受又能忍受的滋味。孩子们没有什么高原反应症状,依然在车里玩闹。持续在山里绕着圈儿开车,她们实在转晕了,就睡上一觉儿。
  山区限速行驶,时刻提醒着高空落石、泥石流滑坡、对向驶来车辆,数不过来的弯道,以及突然出现的拦路牛、拦路羊、拦路狗,需要精神高度集中,全神贯注。谁也不敢快开,全是山路谁也开不快,除非想飞出地球。路边悬崖边隔不远就挂辆车,时刻警示着过往车辆,安全第一!孩子好信儿,查了一路停靠在路边等待救援、有状况的车,有二十多辆,止步于中途,很是遗憾,满眼羡慕地看着我们从他们身边开过。我们坚持着,谁都知道,此时此刻,唯有坚持!唯有向前!
  这场自驾注定是与乘坐飞机、坐高铁来西藏具有完全不同的意义,这是一个实现自我、认识自我的过程,对于爱人的这次壮举,我也是佩服极了!行程十六天,6383公里,终于平安抵达拉萨,内心无比平静。翻山越岭地来到这里,艰难险阻,惊恐怯懦,犹豫退缩,一切一切,云淡风轻。

(未完待续……)